Кафедра 1202 «Технология производства и эксплуатации двигателей летательных аппаратов»
Кафедра 1202 «Технология производства и эксплуатации двигателей летательных аппаратов» (ТПЭДЛА) основана в 1937 году и ведёт подготовку специалистов для авиационной и ракетно-космической отрасли более 85 лет.
Кафедру ТПЭДЛА с 2012 года возглавляет Алексей Георгиевич Бойцов — доктор технических наук, профессор, заместитель генерального директора по науке НИИ природных, синтетических алмазов и инструмента «ВНИИАЛМАЗ», член совета «Проблемы технического и технологического развития ракетно-космической отрасли и экспериментально-испытательной базы» Госкорпорации «Роскосмос», советник Госкорпорации «РОСТЕХ», ведущий учёный в области технологии прогрессивных технологий производства двигателей летательных аппаратов, физико-механических методов обработки жаропрочных и специальных материалов, специалист в области технологий сложного формообразования и модификации поверхностей, аддитивных технологий, нанесения жаростойких, износостойких алмазоподобных покрытий, сварки трением авиационных материалов.
Кафедра ТПЭДЛА является выпускающей и ведёт подготовку и выпуск бакалавров и магистров, а также кадров высшей квалификации в аспирантуре укрупненного направления «Авиационная и ракетно-космическая техника». Преподавание общеинженерных и специальных профессиональных дисциплин ведёт квалифицированный профессорско-преподавательский состав, имеющий учёные степени и звания, большой научно-педагогический стаж и тесные научно-производственные связи с академическими и производственными организациями аэрокосмической отрасли.
Кафедра располагает специализированными учебными и научными лабораториями, оснащёнными современным производственно-технологическим, контрольно-измерительным оборудованием, препарированными макетами и наглядными стендами. В качестве материально-технического обеспечения образовательной и научной деятельности кафедра располагает: натурными экспонатами — разрезными макетами авиационных и ракетных двигателей, препарированными турбонасосными агрегатами, рулевыми машинами, пневмогидросистемами, узлами и специальными деталями ДЛА; станочным парком универсальных, специализированных механообрабатывающих станков, сварочным, термическим оборудованием, установками для электроэрозионной обработки и электроискрового легирования, для ультразвуковой обработки, для нанесения покрытий методом КИБ и магнитронного распыления и др.; стендами для тепловизионного контроля теплообменников, для калориметрирования конвективно-охлаждаемых деталей в расплаве высокотеплопроводных металлов, для оптико-визуальной, вихретоковой, виброаккустической диагностики деталей и узлов двигателей и многое другое.
Кафедра ведёт образовательную и научно-исследовательскую деятельность по таким направлениям как: технологии производства двигателей; технологии сложного пространственного формообразования деталей, поверхностное модифицирование, упрочнение, функциональные покрытия; технологическая подготовка производства и испытаний двигателей и агрегатов; техническая диагностика, эксплуатационная надёжность и технологии восстановления двигателей летательных аппаратов и энергетических установок; испытания и обеспечение надёжностей, технологический аудит и научно-техническая экспертиза, функционально-стоимостной анализ.
Практиканты и выпускники кафедры работают на научно-производственных предприятиях — флагманах авиакосмического машиностроения: АО «НПЦ газотурбостроения «Салют», АО «МПО им. И. Румянцева», НИЦ ЦИАМ, АО НПО «Наука», ММЗ «Вымпел» и др. Спрос на выпускников кафедры высок не только в авиакосмической отрасли, но и в других отраслях промышленности, связанных с проектированием и изготовлением различных технических объектов и систем.
